centrale deurvergrendeling (stopt er spontaan mee)

slim6671 · Post by **slim6671** » Mon Jun 06, 2005 8:05 pm

hallo people.

ik heb weer wat..

mijn centrale deurvergrendeling doet niks meer (met afstand bediening)
met sleutel heeft het nooit gewerkt. (who cares)
het legt dus niet aan de afstand bediening want daar zit ook de startonderbreker op.
ook reserve geprobeerd (weer niks)
iemand enig idee waar ik moet zoeken. heb geen idee waar deze toestand zit. (ook vreemd dat het met de sleutel nooit heeft gewerkt)

Ron.

Radinov · Post by **Radinov** » Mon Jun 06, 2005 9:19 pm

kzou zeggen... check het relais eens om te kijken of ie ergens doorgebrand is (was bij mij ook)

slim6671 · Post by **slim6671** » Mon Jun 06, 2005 9:29 pm

en waar kan ik dat relais vinden ??

Ron

Radinov · Post by **Radinov** » Mon Jun 06, 2005 10:26 pm

kweet niet precies waar t zit bij een GE, maar in de GD zit ie linksonder bij de pedalen achter een stuk plastic onder het zekeringenkastje.

roy moti · Post by **roy moti** » Tue Jun 07, 2005 8:40 pm

BIJ DE ge zitten er een paar in de motorruimte
en een paar dacht ik ook boven de pedalen
heb je je zekering al gecheckt?

slim6671 · Post by **slim6671** » Tue Jun 07, 2005 8:59 pm

zekering is ok.

zit wel een wit/grijs blok aan passagiers kant (rechtsonder)
met x polige stekker.

Ron

Reley · Post by **Reley** » Wed Jun 08, 2005 7:33 am

aan die kant zit mijn originele blok ook.is ook een relais. Als ik de deuren sluit via de A/B dan hoor je daar een relais schakelen. misschien dat die defect is?

slim6671 · Post by **slim6671** » Wed Jun 08, 2005 5:27 pm

heb vandaag ff dat blok eruit gehad(rechtsonder bij passagierskant), kan je uit elkaar halen ,
zit een printplaatje in met twee blokjes erop (volgens mij relais blokjes)
printplaat aan onderkant doorgefikt.( 1 contact losgelaten)
volgens mij moet ik ff een nieuwe hebben.
maar ja hoe kom je eraan ?????????????

Ron.

Radinov · Post by **Radinov** » Wed Jun 08, 2005 5:33 pm

relais doorgebrand... mss heeft er hier iemand nog eentje liggen. Anders kun je naar de sloop gaan en daar eentje zoeken

roy moti · Post by **roy moti** » Wed Jun 08, 2005 7:08 pm

denk dat je meer kans maakt op de sloperij

slim6671 · Post by **slim6671** » Wed Jun 08, 2005 7:25 pm

thnx mazda people.
wie o wie heeft zo'n ding leggen ??
en anders ga ik eerdaags maar ff zoeken dan.
woon in sneek (dus niet van die grote sloperijen hierzo)
in de goeie ouwe tijd woonde ik nog in beverwijk en dan ging je ff langs RUTTE.

Ron.

Crowbar · Post by **Crowbar** » Wed Jun 08, 2005 9:56 pm

slim6671 wrote:in de goeie ouwe tijd woonde ik nog in beverwijk en dan ging je ff langs RUTTE.

hehe, ja die ken ik ook.., en Marcel Smeding ook wel geloof ik?

dak zonder bak · Post by **dak zonder bak** » Thu Jun 09, 2005 1:52 pm

die soldeer verbinding is los gefikt omdat er ergens een compenentje overleden is waarschijnlijk! meestal kortsluiting in de relais spoel! meet die spoel! als ie stuk is ander relais derop en die soldeer verbinding weer vastbakken!

bennik nou echt altijd de enige met de cheapo oplossingen?

Crowbar · Post by **Crowbar** » Thu Jun 09, 2005 5:23 pm

dak zonder bak wrote:bennik nou echt altijd de enige met de cheapo oplossingen?

wel een van de weinigen ja

maar wat en hoe moet je/ie die spoel meten dan?

dak zonder bak · Post by **dak zonder bak** » Thu Jun 09, 2005 5:28 pm

weerstand

de weerstand mag niet oneiendig hoog zijn en zeker niet telaag! omdat de spoeltjes die derin zitte erg dun zijn maken ze bij doorbarnden vaak onderling contact waardoor de weerstand van de spoel erg laag wordt.
iedereen weet dat dan de stroom hoog wordt en op een gegeven moment fikt er meer los! als jeje weerstand weet reken je ff met U=IxR de stroom uit en dan kan je wel aanvoelen of dit acceptabel is! het kan natuurlijk ook iets anders verderop in de lectronica zijn wat moelijker of niet te vinden is maar het is kleine moeite om ff die relais te meten (btw wat ist meervoud van relais?)