weet iemand of je de hoogte van de koppeling kan stellen.
die van mij zit wel aardig hoog. (of is dit normaal ?)
hij slipt niet o.i.d. (ook geen rare geluiden)
op de gd is hij (al) hydraulisch, dus zelfstellend, dus dan kun je hem zelf niet nastellen..
Greetz,
Crowbar
Toegetreden met '91 626 Coupé opGAS Mazda 323 sedan uit '96 met LPI, 296.000 km -> paste niet meer Mazda 626 GW Wagon '98 2.0HP, weggedaan met 294.440 km Landi LSI+Flashlube
Volvo V70 classic '00 242K km en nwe Vogel's gasinstallatie.
astie hoog komt te zitte betekend dattie al een end op is!! hoe er rekeing mee dta jem binne kort moet verv. als je van de zomer nog op vakantie de bergen door moet zou ikd er van te vore ff een nieuwe in kletse!
slim6671 wrote:wat zijn de kosten als ik dit laat doen ?? (ongeveer)
Hij slipt nog niet b.t.w.
Ron.
test hem eerst ff: trap in 4e versnelling ff de koppeling in terwijl je het gas vasthoudt/flink intrapt, en laat je koppeling weer opkomen blijft ie slippen weet je hoe laat het is , pakt ie weer op, dan kan het nog ff, maar het is ook geen garantie..
mijn zwager heeft de koppeling van zijn 323 ('91) (plaat, drukgroep, lager) laatst laten doen voor € 400,-, bij een niet dealer, maar wel mazda (Jap) specialist..
Greetz,
Crowbar
Toegetreden met '91 626 Coupé opGAS Mazda 323 sedan uit '96 met LPI, 296.000 km -> paste niet meer Mazda 626 GW Wagon '98 2.0HP, weggedaan met 294.440 km Landi LSI+Flashlube
Volvo V70 classic '00 242K km en nwe Vogel's gasinstallatie.