even een vraag:
Hoe laag van de grond komen jullie GE's?
Ik wil nl. graag het gat tussen mijn band en de wielkast verkleinen.
Echter een drempel nemen wil ik niet onmogelijk maken voor mezelf.
Momenteel hangt de voorbumper op 14 cm van de grond en de achterbumper op 18 cm.
Heb een leuke set veren op het oog, maar die komen nog eens 4 cm lager uit. Dan komt het op 10 cm voor en 14 cm achter.
Beetje laag niet?
owner C3 1.4 HDI Difference. (Zwart)
owner 626 GLX 2.5i 24v Xerxes Aut. (Rood / Zilver)
Former owner RX-7 FC. (Wit)
Former owner 626 GLX 1.8i 16v Sedan (Rood)
De mijne is van voor nog een paar cm lager... er is mee te rijden iig, maar je moet wel supervoorzichtig zijn....
En je kan niet overal meer komen (sommige woonwijken enzo). Veel drempels zijn wel te doen maar er zijn er ook veel die gewoon te hoog zijn (waar je met een standaard auto al de grond raakt weet je wel).
hij gaat nog 4 cm omlaag. de 200SX van m'n neef ligt op 10-12 cm. Bij hem ik de buurt nogal hoge drempels. (de hoogste die ik moet nemen in ieder geval) En met beleidt gaat dat nog goed.
Morgen worden ze bezorgt.
binnenkort even een avond vrijmaken om ze eronder te monteren.
Bedankt allemaal voor jullie info.
owner C3 1.4 HDI Difference. (Zwart)
owner 626 GLX 2.5i 24v Xerxes Aut. (Rood / Zilver)
Former owner RX-7 FC. (Wit)
Former owner 626 GLX 1.8i 16v Sedan (Rood)
Dat is nog goed te doen hoor. Want bij een vriend van mij is de grond speling nog maar 6 - 7 cm. En hij kan nog op vrij veel plaatsen komen.
Maar dan wel met motto, Het is een kwestie van geduld, en wie mooi wil zijn moet pijn lijden.
Former owner of a MX6 v6 (now Herwins)
Saab 9-3 2.0 Turbo (205 pk)
het ligt ook een beetje aan je bumper natuurlijk. leg er een houtje tegenaan, die met het einde onder je band komt, weet je meteen hoe steil je hoek is.
mijn bumper stak namelijk ook nog redelijk ver uit naar voren.
dus tegen de auto dat mijn auto met de band op de drempel was, zat de bumper er al 5 cm tegenaan.
de mijne heeft ook en nogal lange bumper dus eerdat ik met de bandjes bji de drempel kom zit ik al vast met de bumper maar er zijn er maar heel weinig waar dat gebeurt gelukkig (al moet ik wel met beleid riden ja) aan de achterkant zijn die 7cm vooral de boosdoener... het geluk heb ik wel dat het laagste punt recht achter het wiel zit en hoe verder naar achteren alleen maar meer ruimte komt. de meest extreme drempels die ik ooit gezien heb liggen in Den Bosch bij een maat van me.....dayum zo vreselijk steil das nie meer normaal. bij mun vriendin in de straast ligt er zo'n drempel op de punt van de straat (doorgaandeweg loopt naar links) en ik moet dus rechtdoor over die schuine.... achter schraapt ie dan als een dolle over de weg, hoe schuin en hoe rustig ik ook ga...omrijden dus.... OF binnenort de zaag erin voor wat meer ruimte... het laatste dus
'91 626 GD in een Ford Probe turbo jasje en tupperware '94 Scorpio 2.9 v6 automaat fully loaded slee
roy moti wrote:de mijne is 35mm rondom verlaagd
en is heel goed mee te rijden ,welke
merk veren heb je genomen
Cobra veren. (made in Holland)
Ken zelf niemand met dit merk, maar van wat ik heb begrepen zijn ze erg hard (stug).
Kan me er niet echt een buil aan vallen. Cobra verkoopt andere veren voor een 1.8 of 2.0 dan voor een 2.5 hopelijk weten ze wat ze maken.
Kom daar maar op een manier achter.
owner C3 1.4 HDI Difference. (Zwart)
owner 626 GLX 2.5i 24v Xerxes Aut. (Rood / Zilver)
Former owner RX-7 FC. (Wit)
Former owner 626 GLX 1.8i 16v Sedan (Rood)
