Mazda 626 forum

Beste 626 bezitters,
ik heb een vraagje! Afgelopen maandag om (7.30) in de morgen starte ik mijn auto maar gas bleef hangen bij 2000 rpm. Ik dacht dat motor nog warm moest draaien. Na enkele minuten ging ik rijden maar auto deed een beetje raar.
Onder het rijden bleef motor bij 2000 rpm hangen. als ik koppeling in trap lijkt het of auto van zelf gas geeft. het speelt een beetje met de gas. toerenteller gaat dan steeds richting 1500 rpm en daalt dan weer naar 700 a 800 rpm en dat in snelle tempo. ondertussen doet de verwarming het ook niet meer....( eerste 10 a 15 minuten )

na dat motor helemaal warm is en hij draait al ruim 15 minuten of langer dan doet alles weer heel normaal.

weet iemand misschien wat de redden hier van is?

mvg, khasie

Kijk je gasklep huis is na of die wel schoon is

dat was idd het eerste wat ik ook dacht...
Dat probleemmet de kachel staat hier weer los van.

Groetjes M&M

gasklep huis dus!
Is dat iets dat ik zelf ook kan doen? zo ja hoelang zal dat duren dat ik hem schoon heb?
Wil hem zo snel mogelijk maken.

Ja, dat kun je zelf doen.
Luchtfilterhuis weg en je ziet de gasklep al zitten, maar even hier op de site zoeken en je vind
de hele uitleg en verhalen erbij

Groetjes M&M

helemaal top!
Ik zal even op zoeken en bedankt voor je snelle reactie!

nee, stationair-regelklep, ònder je gasklep, die "stelt het stationair" tijdens warmdraaien en blijft ws hangen als ie koud is.

viewtopic.php?f=15&t=7597" onclick="window.open(this.href);return false;

Ik heb gasklephuisje inderdaad schoon gemaakt maar het heeft niks gehulpen.
Ben vandaag naar mazda garage geweest en er werdt mij verteld dat waterpomp van me auto kapot was en daardoor koolvloeistof lekte.
Daarom ging motor steeds toeren maken zonder dat er gas werd gegeven....!
Volgende week maandag krijgt me 626 een nieuwe waterpomp en het gaat me allemaal rond 380 euro kosten......auw!

ja tuurlijk..

vaag verhaal dit, is niet een waterpomp.
Eerder de stationair regel klep idd, maak die eerst eens schoon!

Volgens mazda garage is die schoon dus er valt niks schoon temaken!

khasie wrote:Volgens mazda garage is die schoon dus er valt niks schoon temaken!

daar ga je al
(tschüss, ik bemoei me er niet meer mee)

Zou in theorie best een kapotte pomp kunnen zijn. Als de circulatie en/of de vloeistof weg is, kan het zijn dat de diverse sensors verkeerde info krijgen, waardoor de ecu denkt met een "koude" motor te maken te hebben en vervolgens het stationair toerental opregelt
MAAR, dan zou je zeker ook serieuze andere problemen moeten hebben.
een niet werkende kachel zou er trouwens wel een zijn...

Marcel Smeding wrote:Zou in theorie best een kapotte pomp kunnen zijn. Als de circulatie en/of de vloeistof weg is, kan het zijn dat de diverse sensors verkeerde info krijgen, waardoor de ecu denkt met een "koude" motor te maken te hebben en vervolgens het stationair toerental opregelt
MAAR, dan zou je zeker ook serieuze andere problemen moeten hebben.
een niet werkende kachel zou er trouwens wel een zijn...

opregelen is één, maar dat gallopperen dan? dat is geen sensor..

ik wacht af tot die pomp er in zit want mijn GW heeft dat galloperen koud ook, maar zonder koelvloeistof(circulatie) had ik geen kachel en kon ik ook niet op gas rijden) en dat doe ik mooi wel..

Jaa, ik wacht het gewoon af tot maandag!
Maar er werdt mij verteld dat er echt niets mis was met gasklephuis.
Ik laat het maandag wel weten of het probleem opgelost is of niet.